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2008年国际金融危机以来，系统性风险引起监管部门的高度重视，然而，时至今日，我们对系统性风险及其管理机制的理解还存在很多误区。最为突出的就是将这种引发金融危机的系统性风险（systemic risk）和上世纪50年代马科维茨组合投资理论中的系统性风险（systematic risk）混为一谈。其实，两者尽管存在联系和相似性，却是针对不同问题，在不同思考逻辑下提出的两个不同概念。表1展示了这两个概念的本质差异。不幸的是，这两个概念被舶来到我国时都被翻译成了系统性风险，而很多人习惯望文生义显然没有注意到由于翻译问题导致的一词多义问题。

布朗以及《原子科学家公报》并不是预言家，但是他们的确在警醒世人，我们是不是如同泰坦尼克号上的乘客一样，对于即将出现的核武器以及气候变化的威胁视而不见呢？布朗们的想法还是达沃斯式的，现在这个裂变的世界中，泰坦尼克号的有些乘客已经下船了，乘坐着救生艇驶向并不存在的安乐窝。已经下船的人，有多少人会在乎这艘大船的沉浮呢？

沪伦通启动同日，上交所伦敦办事处宣布获批设立，成为上交所推行国际化战略又一个重要的境外履职机构。其主要职能包括，参与和支持上交所包括沪伦通业务在内的跨境业务开展；加强上交所与境外市场的联系，开展国际市场推介活动，吸引国际机构投资者投资中国资本市场，扩展中国资本市场国际影响力；研究境外市场动态，为上交所国际化战略提供决策支持。

从为民营企业融资解困看金融体系的微观风险机制近期，支持民营经济发展，为中小企业和民营企业融资解困又再度成为市场和政策的热点问题。然而，为什么这一问题多年得不到有效解决？现代金融风险机制的思维可以给我们一些启发。金融服务于实体经济，金融风险也相应源于实体经济。和实体经济共担风险、共享发展本身也是金融的本质和金融机构的基本使命。中小企业融资困难主要缘于业务风险大。要解决中小企业融资难问题，首先要解决中小企业的风险问题。然而，现代金融风险运行机制下解决风险问题的内涵并不是试图消除，甚至不一定是降低风险，而是让风险具有其合理的价值，满足风险与收益相匹配的风险机制要求。因此，提升企业质量及其风险价值才是解决民营企业和中小企业融资难题的根本所在。这一方面取决于民营企业质量和企业家素质；另一方面也涉及民营企业营商环境，包括工商、税务、司法和融资等方面的公平待遇问题。要把企业办好，让企业具有与它的风险相匹配的价值，这才是解决融资难问题的根本出路。

业内人士指出：中国房车露营产业的发展与相关政府部门对产业的强力支持与助推紧密相连。早在2014年，房车露营产业已被列为重点推进的6大消费领域之一。在一些省市的“十三五”规划中，自驾车房车营地建设已列入重点项目，预计到2020年全国将建成4000个自驾车房车营地。截至今年上半年，全国房车营地数量已经超过1000家，其中新疆、青海、四川、云南、内蒙古、河南等地的房车营地、房车驿站等如雨后春笋一般。

刘国强提到，“房贷利率由参考基准利率变为参考LPR，但最后出来的贷款利率水平要保持基本稳定。具体怎么操作，过几天人民银行将会发布关于个人住房贷款利率政策的公告，有一些细节现在我们还正在调研，调研以后再明确。但是有一点是肯定的，房贷的利率不下降。”